也许你是只看排气量不看汽车的人，但实际上每个生产商现阶段都将发展趋势重心点放进了排量小新手入门车系上，尤其是250cc~300cc排气量等级。伴随着雅马哈、广州本田、铃木摩托都陆续发布自己智能车系，做为日式四大金刚之一的川琦怎能缺阵。此次，川琦在Ninja300与Z300的服务平台基本上再添一员虎将VERSYS-X 300，势要与其他三家再次伯仲之间。

川琦VERSYS-X 300整车主要参数

模块形式：四冲程、水冷散热、直列两缸模块

提供的油方法：电子器件喷涌系统软件

缸径 x 行程安排：62 x 49mm

排量：296cc

发动机压缩比：10.6：1

最大大马力：38hp

传动系统方法：6速链传动

窗框形式：高韧性技术骨干窗框

前悬吊训练：41mm 不能调正叉

后悬吊训练：中置单枪后减震、预载可调式

前刹车踏板：单边双活塞杆刹车盘、290Mm 碟盘、ABS

后刹车踏板：单活塞杆刹车盘、220Mm 碟盘、ABS

座高：800Mm

湿重：175kg

别的：A&S 伸缩式离合

于马德里汽车展亮相的2017款川琦VERSYS-X 300。

两者之间竞争者不一样的是，VERSYS-X 300并不是换壳物质。实际上除开外型，多功能车该具有的标准VERSYS-X 300一样经常。最先是轮圈，前19寸、后17寸的辐条式轮圈，它是最基础的多功能车的规格秘方；17L的汽车油箱在续航能力上還是能有非常好的主要表现；而基本上贴近竖直的风档及其扩宽手把等关键点设置，都可以合乎智能游戏玩家的希望与要求。

选用前19后17的车胎配备。

几近竖直的风档。

VERSYS-X 300扩宽手把的设置。

配置钢丝轮圈。

液压动力单元依然是与Ninja300一样的那台直列式两缸DOHC296cc柴油发动机，配置伸缩式离合，最大马力38匹；配搭高刚度后背式窗框及其汽车轻量化的车体，使其可以轻轻松松解决街道社区穿梭的要求。自然，你不能那与VERSYS 1000一概而论，终究排气量摆放在那。但做为新手入门车系，VERSYS-X 300可以让客户掌控起來轻轻松松无压力，更非常容易入门实际操作。

复合型多功能仪表板。

标准配置伸缩式离合。

城区乘骑VERSYS-X 300多了份欢快体会。

前悬吊训练虽为41mm 正置式避震的配备，但在运作的行程安排上面有显著延长，进而提高VERSYS-X 300的越野车特性；再再加上Uni-Trak 中置多连杆后避震，就算是泥泞不堪般繁杂的实时路况，也可以出示车子平稳的特性主要表现。原产地配置的后尾架能够立即增挂边箱，另有保险杆和LED前雾灯做为选装零配件。

配置长作动产生的41mm正叉。

融合后护栏的后箱支撑架。

原装选装侧箱。

应对中国路面的繁杂情况，智能车系更是因此为之。殊不知大排量的车系门坎相对性较高，川琦此次发布的VERSYS-X 300肯定是感染力十足的车系。但就算是进到中国销售市场，应对豪爵铃木的DL250及其新大洲本田的战鹰190X的价格的优势，川琦的这次行动可没很好打呀。